您现在的位置是:幻浪视界 > 百科
VinFast sắp trình làng mô tô điện, mạnh ngang xe xăng 1.000 phân khối?
幻浪视界2026-01-22 05:03:55【百科】3人已围观
简介Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,
Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,ắptrìnhlàngmôtôđiệnmạnhngangxexăngphânkhố VinFast dường như đang lên kế hoạch táo bạo hơn, khi "rục rịch" lấn sân sang phân khúc mô tô điện phân khối lớn.
Theo đó, những thông tin, hình ảnh rò rỉ gần đây trên mạng xã hội cho thấy, nhiều khả năng hãng xe Việt Nam đang chuẩn bị tung ra thị trường loạt xe điện hai bánh mới với nhiều cấu hình công suất, nhưng đều định vị ở nhóm mô tô phân khối lớn.
Trong đó đáng chú ý có mẫu xe trang bị động cơ sản sinh công suất lên đến 50.000 Watt, được đánh giá có khả năng vận hành ngang với mô tô dùng động cơ xăng dung tích 600cc - 1.000cc. Với đặc tính mô-men xoắn tức thì của động cơ điện, mẫu xe này hứa hẹn mang đến khả năng tăng tốc nhanh, yếu tố vốn là lợi thế rõ rệt của mô tô điện so với xe dùng động cơ đốt trong.

Thông tin về việc VinFast đang "rục rịch" mở bán mô tô điện hiệu năng cao đang thu hút sự quan tâm
ẢNH: HỘI XE ĐIỆN VINFAST VIỆT NAM
Các mẫu mã còn lại có thể được định vị thấp hơn. Nhiều khả năng nằm ở nhóm maxi-scooter điện, có công suất khoảng 4.500 Watt, tốc độ tối đa xấp xỉ 100 km/giờ, hướng tới nhu cầu di chuyển đường dài hoặc sử dụng thường ngày. Cách tiếp cận đa cấu hình này cho thấy VinFast đang cân nhắc kỹ lưỡng bài toán thị trường, thay vì chỉ tạo ra một mẫu xe mang tính phô diễn công nghệ.
Nếu kịch bản này trở thành hiện thực, VinFast sẽ là hãng xe Việt Nam hiếm hoi tham gia sân chơi mô tô điện, nơi lâu nay chỉ có sự hiện diện của các thương hiệu quốc tế đến từ châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản. Đây cũng là bước đi cho thấy tham vọng mở rộng biên độ sản phẩm của VinFast, vượt ra ngoài khuôn khổ phương tiện di chuyển thuần túy để tiến sâu hơn vào lĩnh vực công nghệ và trải nghiệm.
Mặc dù vậy, việc VinFast nghiên cứu mô tô điện phân khối lớn không quá bất ngờ nếu đặt trong bối cảnh chiến lược dài hạn của hãng. Bởi trong vài năm trở lại đây, hãng xe Việt Nam liên tục mở rộng danh mục xe; từ xe máy điện phổ thông, ô tô điện đô thị cho đến xe buýt điện và các dòng xe chuyên dụng. Mô tô điện có thể được xem là mảnh ghép còn thiếu trong hệ sinh thái phương tiện chạy điện mà hãng đang xây dựng.
"Miếng bánh" mới không dễ nhằn
Trên thực tế, VinFast không phải là doanh nghiệp Việt đầu tiên làm mô tô điện. Trước đó, Nuen Moto đã từng gây chú ý với mẫu Nuen N1-S. Đây có thể xem là mẫu mô tô điện phân khối lớn đầu tiên do doanh nghiệp trong nước phát triển. Mẫu xe này sở hữu động cơ công suất khoảng 24.000 Watt, tốc độ tối đa khoảng 130 km/giờ, phạm vi hoạt động lên tới gần 245 km sau mỗi lần sạc đầy và hỗ trợ sạc nhanh. Đáng chú ý, dù đã công bố và giới thiệu xe nhưng đến thời điểm hiện tại, Nuen Moto vẫn đang đối mặt với không ít thách thức và chưa thể bàn giao N1-S đầu tiên đến tay người dùng.

Trước VinFast, Nuen Moto là thương hiệu Việt đầu tiên đặt chân vào mảng xe mô tô điện, tuy nhiên hãng xe này hiện vẫn chưa thể bàn giao xe cho người dùng
ẢNH: N.D
So với đối thủ "non trẻ" này, VinFast có lợi thế rõ rệt về quy mô, tiềm lực tài chính và nền tảng công nghệ đã tích lũy từ mảng ô tô điện. Hiện hãng xe Việt Nam gần như đã làm chủ hệ thống pin, động cơ điện, phần mềm điều khiển và khả năng quản lý nhiệt; đồng thời đủ điều kiện để sản xuất quy mô lớn. Ngoài ra, mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin đang được triển khai cũng có thể trở thành lợi thế dài hạn giúp hãng có thể mở rộng phát triển và sớm chiếm lĩnh "miếng bánh" mô tô điện.
Tuy nhiên, khách quan nhìn nhận, mô tô điện vẫn là một phân khúc xe kén khách. Ngay cả trên thế giới, các hãng xe tên tuổi như Harley-Davidson, Zero Motorcycles... dù đã đặt chân vào phân khúc xe này từ rất sớm, nhưng đến nay cũng chỉ chiếm thị phần khiêm tốn.
Trong khi đó tại Việt Nam, nơi thị trường mô tô phân khối lớn nói chung vốn đã hẹp, mô tô điện lại càng khó phổ cập. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, giá bán cao, quãng đường di chuyển hạn chế, thời gian sạc hay đặc biệt là thói quen người dùng vẫn là những rào cản lớn với loại xe này.
Hiện tại, VinFast vẫn chưa công bố thông tin chính thức về kế hoạch mở bán mô tô điện hiệu năng cao. Hình ảnh lan truyền được cho là rò rỉ từ một sự kiện nội bộ của hãng. Mặc dù vậy, nếu những thông tin trên là sự thật, đây sẽ là tín hiệu đáng chú ý. Bởi điều này ít nhiều cho thấy hãng xe Việt Nam không chỉ dừng lại ở phân khúc xe phổ thông, mà đang sẵn sàng bước vào những sân chơi khó hơn, nơi năng lực công nghệ và bản lĩnh thương hiệu được đặt lên bàn cân.
很赞哦!(633)
上一篇: 白糖和食盐怎么区分
相关文章
- 《刺客信条》系列主管起诉育碧 要求130万美元赔偿
- Chicago Mayor Brandon Johnson endorses 'Abolish ICE' snowplow name
- ‘จ๋าย ไททศมิตร’ชี้พรรคส้มจะแก้ รธน.ทำไมนักหนา เอาเวลาไปแก้การศึกษาดีกว่า เด็กได้เข้าใจทำไมต้องแก้
- ทบ.เพิ่มสิทธิพิเศษให้กำลังพลปฏิบัติราชการสนามตามคำสั่งฯ ส่งเสริมความก้าวหน้าเส้นทางทหารอาชีพ
- 爱诗科技获中国儒意亿元战略投资,达成深度战略合作
- 农村别墅大全知识介绍 农村别墅设计风格
- 绿联在2026年CES上推出由AI NAS领衔的新智能生态系统
- ช่วงเย็นคุณภาพอากาศในประเทศพบเกินค่ามาตรฐาน 3 จังหวัด
- 过关攒将支线低配特殊武将过关攻略
- 迷你枪战精英最新兑换码2024 迷你枪战精英兑换码大全
热门文章
站长推荐
友情链接
- 客流最高峰!1月1日全国铁路预计发送旅客1825万人次
- 《WillYouWheel》PC版下载 Steam正版分流下载
- 小米上市了吗?小米ipo董事长雷军高度值引发悬念
- 烤箱烤出来的弹牙牛肉球:沙爹米粒牛肉球
- สภาพอากาศกรุงเทพฯ ทุ่มนี้ ไม่มีฝน อุณหภูมิ 28 องศาฯ
- 新景象新衣裳!《完善国际2》千百时装等你抢
- 刘嘉玲晒罚单!网友吵翻……
- 《冲天一声吼》(尚桐演唱)的文本歌词及LRC歌词
- 标杆风采|两家“双百跨越”标杆污水处理厂在全行业巡展
- SIE前高管:独占游戏不会消失 独占IP仍是平台护城河
- 使用捷速OCR文字识别软件怎么把PDF图片转换成Word文字
- 中国城市国际传播呈现"百舸争流"的新格局 《中国城市国际网络形象指数报告(2025)》在渝发布
- 前山刚久转行做牛郎 曾因与神田沙也加争议恋情息影
- YU7轮胎曾经被黑成“面条胎”?雷军:是很均衡的胎,在很多同档车型中也经常采用
- 中式装修样板房风格分类 中式装修注意事项
- 冬季测试YU7表现如何?雷军宣布:五项第一,综合电耗低于特斯拉
- 扩大文旅服务产业发展朋友圈!长宁区文旅行业党建联盟暨“虹桥文旅荟”成立
- จนท.พบแม่เต่าตนุขึ้นวางไข่ชายหาดกะรน ก่อนประสานนำไข่เข้าสู่กระบวนการรอฟัก
- 大豆与拉面结合的营养冷面吃法:韩式豆浆面
- 极速PDF阅读器安装过程介绍






